1.车辆外观

       干混砂浆运输车是液压举升气悬浮椎体料仓卸料式。是专门运输干混砂浆的车辆是基于颗粒装物质的散装运输而研制的。具有节能环保效率高的特点。

2.车辆底盘

       该款车型采用东风天龙原厂底盘，D310平头标准顶驾驶室，东风康明斯ISD245 50电控高压共轨发动机，轴距4350+1350mm，全钢350L主燃油箱，带弹簧离合器，陕齿9档，变速箱,前桥7吨,10吨单级减速双后桥，11.00R20子午胎，空调，ABS，行驶记录仪，下防护。

3.车辆上装

       1.该车装载量大，适用广泛，罐体材质采用武钢5mm优质钢板(或高强度钢)制作，封头一次压铸成型，轻量化设计，罐体外观为圆柱体，封头为半球形，封头凸出部分近300mm，提高了该车的耐压能力，这种设计可有效避免罐体变形现象的发生。

       2.空压机采用无润滑摆动空压机是专门为粉粒物料车设计的理想气卸动力，与其它结构形式的空压机相比，它体积小，重量轻，转速匹配，便于安装在车上，维修费用也较低。

       3.罐体焊接全部采用全电脑控制机器自动焊一次成型焊接，焊接质量可靠，外形美观，罐体内部流化床采用W或WV型双(三)仓设计，内部遛槽角度大，增大了罐体有效容积，同时大大提高了下灰速度，降低了剩灰率。

4.工艺特点

       1.该车具有整体外形美观，较高的性价比，安全可靠，驾驶便捷。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料高度可达15m，水平距离为5m。

       2.采用一体合成的罐体具有整体强大高，刚性好，承压好，使用性能好等特点。

       3.罐体内流化设计科学，布置合理，能有效的缩短卸料时间，提高了罐体的容积利用率，降低了剩灰率。

       4.罐体采用双锥内倾卧式结构，双管进气，双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。